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地下鉄駅アクセス制御のためのダブルウィング顔認識アンチクリッピングフラップバリアターンスタイルスピードゲートターンスタイル

地下鉄駅アクセス制御のためのダブルウィング顔認識アンチクリッピングフラップバリアターンスタイルスピードゲートターンスタイル

ブランド名: Ironman
型番: TDH-PWY905
MOQ: 1pc
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: カートンのパッキング
支払条件: L/C、T/T
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
ISO9001
名前:
SpeedGateターンスタイル
ハウジング:
AISI SUS304 1.5mm
応用:
工場、オフィスビル、ホテル
基本機能:
干渉防止
基本機能●音声ブロードキャスト:ゲートを入力して開くか、gを出る機能があります:
パッセージモード
入力電圧:
AC220V±10%、50Hz
供給の能力:
2000年のPCの每の/月
ハイライト:

二重翼の顔認識の回転木戸

,

顔認識の回転木戸の反切抜き

製品説明
メトロ駅向けダブルアンチクリッピングスピードゲートターンスタイル / フラップバリアゲート

TDH-PWY905ラグジュアリーチケットウィングゲートターンスタイルは、要求の厳しい環境での高トラフィック歩行者制御のために設計されています。フルハイトダイレクトドライブムーブメントと特許取得済みのダブルフライングウィング構成を備え、メトロ駅、交通ハブ、セキュリティ施設に正確で静かで信頼性の高い操作を提供します。

製品仕様
TDH-PWY905 ラグジュアリーチケットウィングゲートターンスタイル
寸法1600 × 300 × 980 mm(カスタマイズ対応)
ハウジング材質ハウジング:AISI SUS304、1.5 mm
トップカバー:AISI SUS304、2.0 mm
ウィングアーム材質15 mmアクリルウィングボード / ソフトウィングフラップ(オプション)
チャンネル幅550 mmまたは600 mm;900 mmダブルウィング構成をサポート
ダブルフライングウィング対応
用途景勝地、公園、遊び場、小中学校、大学、オフィスビル、ホテル、住宅地、工場公園、病院、企業・機関、政府庁舎、スポーツ会場など、屋内および屋外の歩行者通路に適しています。
技術パラメータ
ハウジング材質AISI SUS304
内部構造フレーム構造 / 標準ステンレス鋼シェル;両端にフロストブラック塗装
電源電圧AC220V ±10V
駆動モーターDCブラシレスモーター(24–36 VDC)
ムーブメント構造フルハイトダイレクトドライブムーブメント、上下のネジで固定され、しっかりとした荷重支持。ダイレクトモーター駆動による高精度ムーブメントは、より高い精度、より速い開閉速度、およびより長い耐用年数(特許製品)を提供します。ダブルフライングウィングコア(オプション)は、高安定性と低ノイズのために4バーリンケージ構造を使用しています。
耐用年数5,000,000サイクル
赤外線センサー10ペア(10ペア以上の構成もサポート)
動作温度-35 °C ~ 75 °C
相対湿度0–90%(結露なきこと)
通信インターフェースRS232シリアルポート
通信プロトコルMODBUSプロトコル
動作速度45–50人/分;ダブルフライングウィング構成 ≤ 30人/分(メモリモードを有効にできます)
通過時間カードスワイプ移動時間:10秒。10秒以内に誰も通過しない場合、ゲートは自動的に閉じます。時間は必要に応じて調整可能です。
基本機能
  • アラーム機能: 音と光のアラーム機能。
  • アンチインターフェアランス: 電磁気およびその他の外部要因によるゲートの異常を制限します。
  • トラフィックモード設定: 片方向トラフィック、双方向トラフィック、フリートラフィック、その他のモードは、メインコントロールパネルのボタンで設定できます。
  • アンチテリング: 一度に複数の人が不正に通過するのを防ぎます。
  • アンチピンチ機能: ゲートが閉じているときに、アンチピンチ信号を検出すると、閉じるのを停止します。
  • 自動リセット: 開いた後、指定された時間内にユーザーが通過しない場合、システムは現在の通過許可を自動的にキャンセルします。デフォルトは10秒です。通過時間はスイッチで調整可能です。
  • アクセス制御: 外部ポートはさまざまな生体認証デバイスに接続します。
  • 停電時の開閉: 電源オフ後に開きます。開く方向は設定可能です。
  • 障害検出: コントロールボードは障害タイプ検出をサポートし、原因の分析と障害および異常の処理を支援します。
  • 通過表示: 通過ステータスインジケーターが含まれています。チャネル内の滞在時間を超えた場合の警告機能も設定できます。
拡張機能
通過モード
  • 通常: 標準的な歩行者通過モード。
  • 通過: 自動車両 / 電気自動車 / オートバイ通過モード。
開閉遅延
  • ターンスタイルがオープニング信号を受信した後の遅延オープニング時間を設定します。
  • 歩行者が通過した後の遅延クロージング時間を設定します。デフォルトは0秒です。
チャネル内でのカードスワイプ
  • デフォルト禁止: チャネル内(誘導赤外線エリア)でのカードスワイプは無効です。
  • 許可: チャネル内でのカードスワイプ検証が許可されます。
ドアを閉めることによるトレーリングおよびリバースブロック
  • ゲートクローズ: リバース/トレーリングトラフィック(Aがカードをスワイプし、Bが通過する)ではゲートは閉じません。
  • まず閉じてから開く: リバース/トレーリングトラフィックのためにゲートがまず閉じ、閉じた後に再開します。
  • 閉じた後に開かない: リバース/トレーリングトラフィックはゲートを閉じ、ゲートは閉じた後に再開しません。
火災連動
  • ノーマルオープンモード: ゲートは開いたままになります。
  • ノーマルクローズモード: ゲートは閉じたままになります。
システム言語機能
  • 中国語: システムは中国語インターフェースに設定できます。
  • 英語: システムは英語インターフェースに設定できます。
通過モード設定
  • 双方向トラフィック: 双方向カードスワイプは通常です。
  • 双方向フリーパス: 双方向フリーパス。カード検証は不要です。
  • 片方向トラフィック: 片方向(A)のカードスワイプでゲートが開き、通常の通過が可能です。リバース(B)のカードスワイプは無効で、ゲートは閉じたままです。
  • 片方向フリーパス: 片方向(A)のフリーパス。リバース(B)ではカード検証が必要です。
  • 通過禁止: 双方向カードスワイプは無効で、ゲートはロック状態に入ります。
評価とレビュー

総格付け

5.0
このサプライヤーに対する 50 件のレビューに基づく

評価のスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
5 星
100%
4 星
0%
3 星
0%
2 星
0%
1 星
0%

すべてのレビュー

I
I*l
Malaysia Oct 5.2026
Do you provide installation guidance and after-sales support?
S
S*m
Ethiopia Sep 7.2026
Do you provide OEM and ODM customization?
S
Sophia
Australia May 13.2026
And is the manual in English? I don't want to be stuck with a charger I can't use and instructions I can't read.